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地铁3号线东延（四期）工程装配式车站坪西站完成拼装。 深圳商报记者 廖万育 通讯员 欧怡君 摄
读特客户端·深圳新闻网2022年9月27日讯（深圳商报记者 李秀瑜）记者从市地铁集团获悉，近日，地铁3号线东延（四期）工程装配式车站坪西站完成拼装，为国内首座内支撑体系、干式刚性连接全装配式地铁车站。
值得关注的是，地铁3号线四期计划2025年建成通车，届时，地铁将直达坪地，龙岗、坪地的居民出行将更加快捷。
地铁3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。线路全长约9.28公里，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。
此次完成装配式拼装的坪西站位于坪西中路与花园路十字交叉口，为地下两层岛式车站，是地铁3号线全线唯一一座装配式车站。该站总长222米，整体由729块“积木”在现场按顺序拼接成型。值得一提的是，车站在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接，填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白。
市地铁集团相关负责人介绍，装配式建造技术突破了传统车站施工效率低、成本高、交通影响大的桎梏，助力城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代，是探求地铁实现“碳达峰”“碳中和”的新途径。并且建设速度快工效高，预制构件和现场拼装的工序协同大大缩短了施工工期，与传统现浇施工方法相比，施工人员减少80%，施工效率提高2倍以上。
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