(资料图)
近日，乘联会公布了2023年1月份国内市场SUV销量数字，在零售销量方面，由于传统淡季的影响，各款车型都有着较大幅度的下滑，且由于各个车企在策略方面不太相同，因此排名也发生了较大幅度的波动，出现了很多亮点。
具体的数字上来看，销量冠军依旧毫无悬念，比亚迪宋Plus DM-i以单一车型单一动力的身份，1月售出了28404辆，加上排名第7的宋Pro DM-i的14124辆，以及宋Plus EV的7183辆，可以说宋家族SUV车型依旧以不可撼动的优势，领跑国内SUV销量市场.而排位第2位的CS75 Plus则多少带来一丝惊喜，1月售出22162辆，并没有出现非常大幅度的下滑，反而可以脱颖而出，但这当然也与长安整体的策略有关，在1月的车企销量下浮幅度也要小于其他企业，似乎在传统淡季销售更加积极，也以大些非常大幅度的优势领先于其他竞争对手。
排名第3的则是哈弗H6，一代神车1月售出了15067辆，同比方面当然有着非常大幅度的下滑，但环比方面却有着明显的回升，因此排名方面也大幅度上升了接近20位，应该说去年12月1.3万辆的销量并不符合H6的常规表现，虽然已经被挤下了冠军的宝座，但产品力还在，今年的销售应该会逐步恢复正常。这其中还没有计算哈弗H6新能源版，售出1596辆，所以其实数字还会更大一些。位列第4的则是比亚迪元Plus车型，售出14342辆，该车也成为了国内市场1月最为畅销的纯电动车型。因为特斯拉虽然批发销量方面达到了6.6万辆，有相当恐怖的表现，但实际上大部分仍是出口数字，国内受到传统淡季影响，依旧也只交付了14184辆，以微弱优劣势排在第6名。
而两款电动车之间则是奔驰GLC，在即将完成换代的产品生命末期依旧售出了14317辆的销量，表现的相当的强势，而各大豪华品牌可能是受到1月淡季影响较小，所以销售数字相对稳定，排名有着明显的提升。随后位列第7的是吉利博越L车型在1月售出13635辆，该车一经上市就以出色的产品力不断的爬升着销售成绩，也成为了为数不多能够在今年1月环比增长的车型，已经逐渐取代星越L和缤越，成为了吉利最为主销的SUV车型，足见市场的认可程度。排在第9的则为长安CS55 Plus 1月售出13020辆，保持了相对的稳定，CS蓄力的稳定销售成绩成为了长安汽车销量的支撑。
而排在第10位的则是本次排在榜中最亮眼的车型国产宝马X5，该车以超过60万元的均价，中大型SUV的身份在月狂卖10694辆，创造了国产以来的销量新高，也应该是同价位车型在国内的销售记录，显示出惊人的强势。而这也应该是宝马计划之中的事情，在2023年，国产X5也很可能会长期保持这一销售数字，成为宝马与奔驰在年销量争夺中最大的助力。不知道面对此情此景，奔驰或甚至奥迪是否会眼红，对自己不敢大胆引进国产中大型SUV策略感到后悔，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
