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7月1日起，成都人民可以坐高铁直达香港了。
据“成都发布”发布的消息，7月1日中国香港西九龙至成都东的高铁车票6月17日正式开售。二等座票价796元，一等座票价1275元，成人商务座/特等座票价2391元。
7月1日铁路调图后，成都东至香港西九龙每日开行一对列车，其中成都东至香港西九龙G2963次列车8点48分发车，经停乐山、宜宾西、贵阳东、桂林西、肇庆东、三水南、佛山西、广州南、虎门、深圳北，于18点55分抵达香港西九龙站，全程10小时07分。2024年贵广高铁提质改造工程完成后，设计速度最高将提升至300公里每小时，预计成都至香港的旅行时间或将缩短至8小时，极大便利两地旅客出行。
高铁直通香港大大缩短了从中国内地到香港的旅行时间，提供了更为便捷和快速的交通选择。日前，我国高铁的发展经历了快速发展的阶段，成为世界上高铁网络最为发达的国家之一。
我国首次引入高速铁路技术是在2008年北京奥运会前，建成了北京至天津的高速铁路线。随后，高铁建设进入了快速发展的阶段。截至2021年，中国的高铁高总里程占据了全球高铁总里程的70%以上。
中国高铁产业政策简史
高铁在我国的发展受益于政府的大力支持和投资，政府前瞻性将高速铁路技术及装备制造产业纳入优先发展的战略性新兴产业，规划建设大规模高速铁路网络，在我国高铁发展的前期规划和后期产业化阶段发挥了积极作用。
中国高铁营运总里程跃居全球首位
2008年，政府提出了“四纵四横”高铁网规划，这一规划目标是到2035年，将高铁网络覆盖到我国90%以上的城市，使人口覆盖率达到80%以上。2019年底，中国高铁营运里程达3.5万公里，率先超额完成“十三五”规划目标，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正加密成型。截至2021年底，我国高铁营运总里程突破4万公里，跃居全球首位。
2030年高铁运营里程数有望突破4.5万公里
根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。
从我国新投产里程角度来看，根据《中长期铁路网规划》，到2030年高速铁路运营总里达4.5万公里左右，因此预计2021-2030年我国高速铁路运营里程新投产高铁里程数达5100公里左右。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到2.5万公里左右。
砥砺奋进四十余年，中国成功从追随者逆袭成为令世界瞩目的高铁大国，万亿高铁建设投资铸成的优质高铁产业链彰显了“中国制造”的硬实力。根据相关规划，前瞻产业研究院预计到2025年，我国将新建高铁9000公里，按照每公里高铁建设投资3亿元测算，2022-2025年我国新建高铁投资额将达到2.7万亿元，折合到每年高铁建设投资额将超过6000亿元，高铁产业未来市场发展前景广阔。
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