公明中英文学院周边道路整治后。


(资料图)

红花山小学周边道路整治后。

海旺学校周边增设的风雨连廊。

读特客户端·深圳新闻网2022年7月8日讯（深圳商报记者 肖晗通讯员 李宇 张利帆）“今年学校周边人行道拓宽了，路上安装了分隔护栏，人车分流，孩子上下学，我们放心多了。”孩子在深大附属外国语学校就读的聂先生告诉记者。

记者从深圳市交通运输局获悉，为保障学生出行安全，缓解学校周边片区交通拥堵，该局高度重视学校周边交通问题，坚持“一校一策”，结合校园出行系统实际情况及特点，瞄准主要问题和关键短板，推进科技强安，积极开展校园周边交通综合治理工作。截至6月30日，全市已累计完成80所学校、幼儿园周边交通整治工作，为孩子们筑起一条条安心上学路。

已完成80所校园周边交通综合整治

校门口的交通问题一直是城市道路交通管理的难点。如何优化校园周边交通环境，既让孩子们上学安全顺畅，也让周边城市交通运转有序？记者了解到，此前，深圳市交通运输局已组织编制了《校园周边交通管理设施设置指引》，明确交通标志、交通标线、分隔设施、行人及无障碍设施等涉及道路、行人及社会车辆三个层面交通管理设施的设置要求。并通过实施道路交通设施施工图设计管理制度，为涉及校园的相关项目提供技术指导，确保校园周边交通设施建设相关要求得到充分落实，通过标准引领为深圳打造儿童友好城市贡献“交通力量”。

同时，市交通运输局积极与教育部门、交警部门、街道办、学校等建立联动机制，利用交通综合治理资金，优先持续支持校园周边交通改善工作，常态化开展校园周边道路的交通设施、警示标志排查、整治工作，有效提升校园周边交通设施的安全保障能力；按照“一校一策”的原则，加强对学校周边交通的综合整治，采取增设风雨连廊等慢行设施、加大交通科技设备投入、调整优化交通组织、完善标志标线，开通通学巴士，完善公交服务等多种手段，全面推动校园周边出行环境持续优化，为学生安全出行保驾护航。

据统计，截至6月30日，全市已累计完成80所学校、幼儿园周边交通整治，有效改善了孩子们的出行条件，推动校园周边交通安全指数提升。

硬核科技为学子安全出行护航

作为“创新之城”，深圳依托硬核科技力量，破解校园周边交通难题。

市交通运输局宝安管理局在宝安中学、海旺学校、灵芝小学、第七高级中学等学校周边路口试行AI行人检测系统、机动车警示系统和黄闪道灯等智能过街设施。其中，AI行人检测系统、机动车警示系统内置行人车辆检测功能，可感知斑马线处行人状态及车辆车速，与黄闪道灯联动控制，保障师生过街安全。

在深汕特别合作区，鹅埠中学校门前，红白相间的人行横道太阳能道口标格外醒目。作为一种环保节能装置，太阳能道口标夜间直线可视距离大于1500米，识认距离大于300米。闪烁的菱形块灯可以提示道路附近有人行横道，提醒车辆减速缓行。附近的荧光黄的弹性组合标志牌，不仅可视距离大，而且其弹性结构设计保证了标志牌即使发生90°的倒伏，仍然可以自动弹回到原来状态，有效减轻人、车碰损，以及台风暴雨天气对道路交通标识牌的破坏，同时也保障了学生出行安全。此外，凸起式人行过街、智慧道钉等“黑科技”也在学校周边落地。

优化完善设施打造宜人慢行环境

深圳根据实际需求和交通条件，在校园周边增设慢行设施以及公共交通设施，努力为师生们营造更加安全舒适的上下学通行环境。

走在海旺学校附近的风雨连廊下，阳光透过红色半透光的廊顶，浅浅斜斜地洒落下来，在蓝白色的慢行道上投下一片光影，身边绿树摇曳，校园的青春活力气息扑面而来。“又好看又实用”，过往的学生和家长这样评价这一新增设施。市交通运输局宝安管理局相关负责人告诉记者，除海旺学校外，立才实验学校、石岩公学初中部、宝安中学塘头学校等校园周边都新增了风雨连廊。风雨连廊的设计也颇具匠心。首要是考虑安全，例如廊顶形状为弧形，外部抵抗力强，不易损坏；材料主体采用钢结构，牢固可靠，廊顶则采用更为轻巧柔韧的亚克力板，消除了钢化玻璃易碎裂的隐患。在保证结构安全的前提下，尽可能拓宽，令风雨连廊兼具自行车雨棚功能。在外观设计上，还要考虑其颜色尽可能与学校建筑匹配，与周边环境适宜。

梧桐路往龙岗大道方向（梧桐学校前）路段今年焕然一新。该路段位于梧桐学校以及横岗高级中学周边，路段附近还有多个小区，日常人流量大。此前路段交通设施较为陈旧，人行道破损严重且不连续，在实地调研勘察后，市交通运输局龙岗管理局拟订了工程方案，安装多根车止石，增设1.9米宽混凝土自行车道，将破损混凝土方砖更换为混凝土透水砖，大大提高了出行舒适度。

在深汕特别合作区，圆墩小学、鲘门中心小学附近矗立起4座公交候车亭，候车亭集科技感和实用性于一身，为师生出行营造更加舒适便捷的候车环境。

精细管理消除细微安全隐患

高峰期校门口人车骤然聚集、慢行道路面破损、标志残缺模糊……这些看起来不起眼的小问题，却可能长期威胁师生出行安全。为此，深圳市交通运输局各辖区局下足“绣花功夫”，持续强化校园周边设施巡查整治，通过“微改造”及时消除交通安全隐患。

深大附属外国语学校与旁边阅山境小区共用开口，晚高峰与放学时间重合，学校师生与小区机动车交织频繁。市交通运输局南山管理局协调教育、规自、交警等部门重新审批改建开口流程，对学校、阅山境小区开口进行拓宽，并加装护栏分隔人车。针对校外慢行道窄小等问题，该局组织清除了学校围墙根处植草，对树池加装树池篦子，扩大慢行空间；将交警铁骑驿站梯道改至路口一侧，协调城管部门，利用路侧绿地对过窄人行道进行加宽；将双柱式大型标志改为双圆形标志附着于路灯，进一步节省道路空间。

光明区英才学校附近马山路为双向两车道，但路侧违停较多，高峰期人车混行，为此，市交通运输局光明管理局采用路中隔离与机非共板方式，令校园周边通行秩序明显改善。

市交通运输局大鹏管理局排查发现管养范围内部分学校周边缺失禁鸣标志、护栏等交通安全设施，立即组织相关养护单位进行增设，令辖区师生出行更多了一份从容。

市交通运输局表示，将继续通过“部门联动、社会参与、齐抓共管”的方式，切实维护校园周边交通秩序，努力缓解校园周边交通拥堵，提高群众出行满意度，高质量完成交通综合治理工作，为城市打造顺畅、安全、友好的校园周边交通出行环境。

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