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读特客户端·深圳新闻网2022年11月8日讯（读创/深圳商报首席记者刘琼）“119全国消防日”临近，本报11月7日刊发的深度报道《两轮充换电油门莫乱踩》聚焦电动自行车充电安全问题，引起各界民众广泛关注。

电动自行车因轻量便捷备受民众喜爱。中国自行车协会数据显示，2021年我国电动两轮车社会保有量达到3.4亿辆，预计2022年将达到3.5亿辆，相当于每4个国人就拥有一辆电动两轮车。

对于电动自行车逐年上升的增长趋势，深圳南山区一小区物业主任郭先生深有体会。“购买电动自行车的业主和租户每年都在快速增长。”郭先生告诉记者，该小区是入住仅5年的次新小区，住户基本都有私家汽车，但两轮电动车方便，尤其适合往返菜市场、接送孩子上学等，备受住户青睐。

电动自行车充电安全问题更是民众关注的焦点。市民宋女士对记者说，近几年因为带回家充电、拉线充电引发的安全事故不少，现场触目惊心。现在大家基本形成共识，都放在小区统一的区域集中充电。“但是充电桩不够用的问题，让大家很苦恼。有时候，邻居间为了充电的事情难免拌嘴。”

记者在走访中发现，大部分小区都有专门的电动自行车存放区域，并配备有统一的充电桩或充电柜。但有部分老旧小区和城中村受空间和设备限制，存在飞线充电、乱停乱放等现象，有较大安全隐患。

为进一步强化电动自行车火灾防范工作，近日，《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》正式发布。《方案》提出要推进公共充电设施建设，采用换装站和“充电桩+充电柜”方式，合理利用自行车存放处等设施，提供市场化运营服务。2023年8月底前，全省各社区应至少建设1处集中充电设施。

充电的“最后一公里”——社区承载着居民旺盛的充电补能需求，公共充电设备成为小区最缺的“社区新基建”。社区充电设备的建设面临配电、车位、安全等方面的挑战，涉及政府职能部门、社区、物业、用户、车企、运营管理商等方方面面。

在此背景下，由深圳报业集团深圳商报社发起主办的“聚力安全智造赋能”电动自行车充电安全主题座谈会，将于11月9日下午在新媒体大厦举行。届时，将邀请政府相关职能部门负责人、社区管理人员、业内专家和媒体代表到场，共同研究和探讨电动自行车充电安全以及社区充电管理问题，分享真知灼见，为民生问题提出更优解决方案。

关键词： 电动自行车