发动机冒黑烟是什么原因?
1、点火系故障
点火系统主要由供电、点火线圈、火花塞组成，当然了，控制点火时机的ECU也非常重要。
如果是供电导致冒黑烟，那么还会有启动困难、容易熄火等现象;此时需要检查一下发电机的充电电压是否正常，即在不在14V左右。
如果是火花塞或者点火线圈导致冒黑烟，通常会伴有发动机抖动的情况，说白了就是有缺缸。可以将火花塞逐缸抽出来查看，哪个缸的火花塞没点火或者火花很弱就代表缺了哪个缸。还可以通过调换不同缸的点火线圈进一步确认究竟是火花塞的问题还是点火线圈的问题。
点火时机不对导致的冒黑烟，除了发动机会抖动之外，你还能听到“铛铛铛”的敲缸声，十有八九发动机故障灯也会亮。需要连接诊断电脑检查点火正时才能解决问题。
既然说到点火系了，就不得不提如果发动机积碳严重也是会导致冒黑烟的，因为积碳会导致混合气早燃从而使得混合气无法完全燃烧，这个过程还是一个不断恶化的循环，会越来越严重。所以如果你的车很长时间没清洗积碳了，又有冒黑烟的现象，第一步要做的应该是把积碳洗干净。
2、燃油供给系故障
燃油供给系主要由燃油泵、燃油管路、喷油嘴组成，燃油也算其中一个组成部分。一般来说，油泵有问题不会导致发动机冒黑烟，喷油嘴故障或者油品不好更加有概率导致冒黑烟。
喷油嘴受ECU控制，喷油的时机、喷油的时长不对就会导致混合气燃烧不完全，这需要诊断电脑才能检查出来;另外喷油嘴雾化不好、滴油也会导致燃烧不完全，其中喷油嘴雾化不好可能跟积碳或者燃油泵压力不够有关系。
至于油品这一方面就不用多解释了，劣质的燃油容易导致燃烧不完全。
3、进气系统故障
进气系统由节气门和进气管路组成，一般是节气门这一块出现问题才会导致冒黑烟。因为进气门是负责控制进入气缸的空气量的，进得多或少都会影响到混合气的燃烧。而节气门最常见的问题当然就是积碳了，发动机都会有气体循环装置，将不小心进入到曲轴箱的混合气抽回到进气管路，然后再次进行燃烧。一些燃烧不完全的气体自然也会通过这一循环，久而久之就会导致节气门积碳。
除了积碳，节气门位置传感器有问题也会导致冒黑烟。汽车的油门其实控制的就是节气门，节气门位置传感器的作用是检测节气门的开度，从而调整喷油时机、喷油量以及点火时机，使发动机的输出产生变化。可以试想一下，如果节气门位置传感器坏了，那么整一套喷油、点火的流程也会乱套，自然就会导致燃烧不完全冒黑烟。
柴油车猛加油冒黑烟正常吗?
这是因为在快速加速过程中，柴油在发动机中没有完全燃烧。如果柴油在发动机中没有完全燃烧，废气中会有大量的碳颗粒，会使废气变黑。
柴油发动机和汽油发动机在汽车上有一些区别。
在四冲程汽油发动机的压缩驱动结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气就会燃烧。
燃烧的可燃混合气会把活塞向下推，这样发动机才能输出动力。
但是柴油机没有火花塞，柴油机依靠压燃点燃可燃混合气。
在压缩冲程中，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物，从而可燃混合物的压力和温度将升高。
当可燃混合物的温度达到燃点时，可燃混合物可以自行燃烧。
由于柴油机没有火花塞，可燃混合气在快速加速时容易燃烧不充分。
如果是一些没有颗粒捕集器的老柴油车，在快速加速时容易冒黑烟。
如果是比较新的装有颗粒捕集器的柴油车，快速加速时不会冒黑烟，因为尾气中的碳颗粒已经被拦截在排气管内部。
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