今年深圳交通的头号宠儿
必须颁发给坪山
首先，大家千呼万唤的14号线
【资料图】
已经“驶”出来啦
坪山交通也迎来地铁时代！
不仅如此
坪山的道路交通也不断“刷新成绩”
就在近日
深圳市交通运输局坪山管理局
增设了5处
弯道会车警示系统
全方位保障大家伙儿的行车安全
为什么要增设警示系统？
开过车的朋友应该知道，机动车在弯道行驶时会产生离心力，特别是在下坡时，当车速过快、弯度较大时，离心力对车辆行驶的影响更大，极易引起车辆偏离车道，出现压线或占对向车道行驶的情况。
如果周边还有山体或墙体的遮挡，存在视线盲区，更增大了弯道通行时的安全隐患。
在这样的道路上行驶，万一出现事故，后果不堪设想
由于坪山区的自然地形主要为浅丘陵和盆地，受地形条件限制，存在一些急转弯道路，这些路段往往车道窄、弯度急，也存在不小的视线盲区。
素有“深圳秋名山”之称的碧三路就是这样危险的道路，走过的小伙伴是不是都小心翼翼的？
于是，经过不断评估研究，深圳市交通运输局坪山管理局试点增设弯道会车警示系统，目前已完成在碧三路及深汕路涵洞增设5处。
那么，什么是弯道会车警示系统？
该系统通过实时检测双向车道的来车情况，驱动背光式弯道标识加强提醒效果，同时显示文字和车速值等数据，实现对弯道过往车辆的提前警示，提升驾驶人对道路环境的感知。
弯道提醒标识怎么提醒？
弯道会车警示系统安装在弯道前约50-100米处，系统集成了雷达检测、背光式标牌、LED提示屏和太阳能供电等部件。
当雷达检测到来车时，并检测当前车道车辆的车速，立即在LED显示屏上用红色或绿色显示当前车速值，提醒驾驶人减速或保持安全车速通行。
同时，立即通过无线数传技术驱动对向车道安装的弯道警示系统控制器，点亮对向设置的急弯警示标志和LED提示屏显示“对向来车”文字警示，为对向车道输出提前感知预警。
多重预警保障你的行车安全，真是妥妥的弯道“安全卫士”~
另外，在坪山区的深汕路，涵洞地势较低，在恶劣大雨时涵洞内易积水，经常在大雨积水时因司机未能及时判断水位，导致机动车被水淹的情况。
在这样的特殊路段，我们在弯道会车警示系统中增加了一个“小伙伴”——“水位过深警示”功能模块，一旦位于隧道口的水位检测器超过水位超高警戒线后，向预警系统触发预警信号“水深危险禁止通行”。
如果下雨天你看到了这样的标识，可千万不要冒险行进哟~
碧三路和深汕路/Y279相交路段的调头下沉涵洞弯道会车警示系统安装后，过往车辆在上述位置均提前减速，超速行车的情况明显下降，偏离车道和占对向行驶的行为减少，有效提升了弯道的通行安全性。
来源｜深圳交通
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