太原铁路局大同车务段工程师张振国针对铁路车站部分手动脱轨器未纳入联锁,无法从室内确认道岔定反位状态的问题,研发出无联锁脱轨器状态监测装置设备。该设备由室内提示设备和室外感应传感两部分组成,特别是室外设备,可以承受高寒地区-30—+55℃之间的外部环境。作为人工确认的辅助设备,操作人员可在行车室通过室外提示设备,实时获知脱轨器当前状态,解决调车作业时因脱轨器位置判定不当而引发的事故隐患。